Kombineeritud kiilrihm on kiilrihmade rühm, mis koosneb mitmest tavalisest kiilrihmast või kitsast ülalt ühenduskihtidega ühendatud kiilrihmast, mis on jagatud kahte tüüpi: kombineeritud tavalised kiilrihmad ja kombineeritud kitsad kiilrihmad. Liigeste kiilrihma kasutamisel tuleb igaühel tähelepanu pöörata mitmele aspektile. Vaatame koos.
1. Erinevate kiilrihmade mudelite puhul ei ole soovitatav kasutada kampoli ega viskoosseid aineid, samuti on oluline vältida mootoriõli, või, diislikütuse ja bensiini saastumist, kuna see korrodeerib kiilrihma ja lüheneb. selle kasutusiga.
2. Kui kiilrihma ei kasutata, tuleb seda riknemise vältimiseks hoida hästi madala temperatuuriga, otsese päikesevalguseta ja õliplekkideta kohas.
3. Kontrollige regulaarselt ühendusrihma pinget ja reguleerige seda probleemide ilmnemisel õigeaegselt. Kui reguleerimine ikka ei vasta etteantud nõuetele, tuleb välja vahetada uus kiilrihm.
4. Kui ühendusrihma vahetus toimub samal rihmarattal, tuleks kõik kiilrihmad välja vahetada korraga. Vastasel juhul on vana ja uue pikkuse erinevuse tõttu kiilrihma koormuse jaotus ebaühtlane, mille tagajärjeks on vibratsioon ja kiilrihma ebastabiilne ülekanne, mis vähendab kiilrihma jõuülekande töökiirust.
5. Liigendrihma kasutamisel ei tohi kiilrihma töötemperatuur ületada 60 kraadi ja ärge kasutage rihmamääret juhuslikult. Kui kiilrihma pind kiirgab valgust, näitab see, et kiilrihm on libisenud. Kõigepealt tuleb puhastada mustus vöö pinnalt ja seejärel kanda peale sobiv kogus vöövaha. Kiilrihma puhastamisel kasutage külma ja kuuma vee asemel sooja vett.
